15マジェスタのインチアップ

15マジェスタのホイールのインチアップをするには皆さんはどのようにしていますか？
15マジェスタのノーマルタイヤは15インチですがこれを18インチすると、乗り心地が悪くなったり、
ハンドルの舵取りが悪くなったり、といったマイナス要素があります。
これは15マジェスタに限らずほとんどの車に言えることです。
また、路面からの衝撃が発生してタイヤやサスペンションでショックを吸収することができなくなり車体自体ににガタが出ます。
では、なぜインチアップをしたくなるのかというと、やはり15マジェスタなどのVIPCARなどでは、見た目重視になり勝ちです。
用は見た目を取るか乗り心地をとるかです。どちらかをとればどちらかはかけることになるので、
15マジェスタのインチアップを考えている人は是非このことを考えてみてください。

15マジェスタのエアロやマフラー

15系マジェスタならエアロパーツやマフラーなどのパーツが豊富で手ごろな値段なので改造してみるのも面白いかと思います。
やはり、車というものは改造すると個性が出てとても面白いものだと思います。
特にエアロパーツなどではいろいろなメーカーで出してるのでメーカー選びから始めるのがよいでしょう。
また、最初は一体化エアロではなくハーフエアロでもよいとおもいます。
人によっていろいろな考えがあるかと思いますが、15系マジェスタにエアロ装着すると、車高が低くなり、
下のエアロをすってしまわないかということが不安になるかと思います。
しかし、15系マジェスタの場合、A仕様とC仕様があり、C仕様の場合では純正でエアサスがついているので、
エアサスコントローラーをつけてやれば車高のコントロールが簡単に行うことが出来るのであまり心配は必要ないでしょう。

15マジェスタのVIP仕様とラグジュアリー仕様

15マジェスタはそのままノーマル車で乗ってもかまいませんが、15マジェスタのオーナーのほとんどの人がなんらかの形で車を改造していると思います。
人によって改造の仕方はさまざまだと思いますが、大きく分けてVIPとラグジュアリータイプに分かれます。
あくまで私のイメージですが・・・参考になれば幸いです。
【15マジェスタVIP仕様】
エアロは全体的にボリュームがあり、エアサスなどにより車高をベタベタにしていて、ホイールは幅が太くボデーとツライチでキャンバーをつけている。
また、マフラーは上に跳ね上げていて音がかなり大きいもの
【15マジェスタラグジュアリー仕様】
エアロはハーフエアロなどほとんどついているかわからない、付けない場合もあります。
車高はベタベタというよりかはよりよい高さ、多少低いかなと思う程度、ホイールは大口径のツライチ、
マフラーは2本だしか4本だしで高級感がある感じ。また、マフラーの音は静かな感じのイメージがあります。
私的には15マジェスタはVIP仕様にするよりラグジュアリー仕様にしたほうがいいと思います。
※あくまで私基準なのでご了承お願いします。

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